香港男士的競爭力

會計男最近到上海出差，在上海工作的香港朋友對會計男說上海經常堵車，而且在上海很難截的士。那幾天剛好都下著大雨，下班時間站在街上半個多小時，等了又等還是截不到的士，看到每部的士都是已載客，與香港的士大排長龍等客的情景相影成趣。大家當然認為上海經濟好，大家都以的士代步，其實這只是事實的一半，原來主因是上海的士收費太便宜，二、三十分鐘車程都只是收費三、四十元人民幣，一來遊客或如會計男般出差的外地客出入當然都以的士為主要交通工具，二來上海現時的地鐵網絡還不及香港般覆蓋全面，三來一般上海市民今時今日當然負擔得起的士車資有餘。但是對上海的士「司傅」（在上海，司機叫作司傅）來說這個收費實在太低太低，雖然上海的士起標收費最近已上調一元，但是很多的士司傅還是決定轉行，令到的士的數目減少。在香港，因為的士收費相對昂貴而產生大量「八折黨」，反觀上海的士收費太平宜及經濟繁榮而令到的士司傅轉行，香港與上海的的士司機真是「同人唔同命」。

一天晚上，會計男跟這位在上海工作的香港朋友到上海一間酒吧天南地北，他對會計男說前幾年香港男士對國內的女孩子來說都有一定的吸引力，但是今時不同往日，香港男士的吸引力遠不及國內的企業家及專業人士，原因現在國內的工資水平已大幅提升，而且國內的發展空間比香港大。想不到國內的企業家及專業人士，跟香港上市的紅籌國企表現一樣的深受投資者歡迎，而香港男士就像一眾香港傳統藍籌及港資企業般被市場冷落。香港男士要挽回頹勢就要加把勁自我增值，除了把自己的專業技術提升外，還要學好國語及英語，免得被國內同胞嘲諷為「港農」。